O automatických převodovkách

Jak funguje automatická převodovka?

Funkcí automatické převodovky, je snižovat otáčky motoru a zvyšovat tak kroutící moment na kolech, který nesmí být příliš malý, protože pak by se automobil nedokázal rozjet a zároveň na druhou stranu příliš velký moment by kola nedokázala přenést na vozovku. Takto by se dala ve zručnosti popsat základní funkce automatické převodovky. Výrobci automatických převodovek, se neustále snaží vyrábět technicky a konstrukčně dokonalejší převodové zařízení, s velkým důrazem na co nejmenší ztrátovost. Pokud vozidla nebudou létat, neustále se bude co zdokonalovat.

A protože je velkým trendem upřednostňovat převodovky automatické, začínají se více projevovat jejich závady. Základní kámen úrazu, je špatná informovanost uživatele, který nezná pojem údržba automatické převodovky a tím se čas od času dostane až do nějakého servisu pro převodovky. Naším úkolem tedy bude poskytnout uživatelům základní rady pro údržbu automatických převodovek a zároveň i poskytnou případnou pomoc při této údržbě a v poslední řadě i odborný servis při nutnosti opravy.

U automatických převodovek se můžete setkat s následujícími termíny:

• Automatické převodovky s hydrodynamickým měničem
• Sekvenční převodovky
• Závodní sekvenční převodovky
• F1 Superfast
• Selespeed
• Dvouspojkové převodovky
• DSG převodovky
• S tronic převodovky
• SST převodovky
• Bezstupňové převodovky CVT - variátorové
• Multitronic
• Xtronic
• Toroidní CVT
• Extroid CVT

Orientační přehled automatických převodovek výrobců osobních automobilů, kde uvádíme pouze převodovky dvouspojkové, CVT, robotizované mechanické (sekvenční) a převodovky s hydrodynamickým měničem, které mají více než šest převodových stupňů.

Audi

• CVT s řetězem - Multitronic 0AW (WL380)
• CVT s řetězem - Multitronic CVT 01J
• Dvouspojková (6 rychlostí) - S tronic (DSG6 DQ250)
• Dvouspojková (7 rychlostí) - S tronic (DSG7 DQ200)
• Dvouspojková (7 rychlostí) - S tronic (0B5 DL501)
• Sekvenční (6 rychlostí) - R tronic (E - Gear)
• Hydraulická ZF (5/6/8rychlostí)

BMW

• Sekvenční (6 rychlostí) - SMG
• Dvouspojková (7 rychlostí) - M DKG
• Dvuspojková (8 rychlostí) - 8HP
• Hydraulická ZF (5/6/8 rychlostí) 5/6/8HP

Dodge (Daimler Chrysler)

• CVT s řetězem (∞ stupňů) N/A

Ferrari

• Sekvenční 6 F1 - Superfast

Fiat + Alfa - Romeo

• Sekvenční (6 rychlostí) - Selespeed

Fiat

• CVT s řetězem (∞ stupňů) Speedgear

Ford + Volvo

• Dvouspojková (6 rychlostí) - PowerShift

Ford

• CVT s řetězem (∞ stupňů) - Duraschift
• CVT s řetězem  (∞ stupňů) - CFT30

Honda

• CVT s řetězem (∞ stupňů) - CVT

Jeep

• CVT s řetězem (∞ stupňů) N/A

Kia

• CVT s řetězem (∞ stupňů) N/A

Lamborghini

• Sekvenční (6 rychlostí) - E - Gear

Lexus

• S HD měničem (8 rychlostí) N/A
• Elektronická CVT (∞ stupňů) N/A

Nissan

• CVT s řetězem (∞ stupňů) - Xtronic CVT
• Toroidní CVT (∞ stupňů) - Extroid
• Dvouspojková (6 rychlostí) N/A

Mercedes - Benz

• s HD měničem 7 7G - Tronic

Mini

• (BMW) CVT s řetězem (∞ stupňů) N/A

Mitsubishi

• Dvouspojková (6 rychlostí) - SST
• CVT s řetězem (∞ stupňů) - INVECS-III

Porsche

• Sekvenční 5 - Tiptronic S

Toyota

• CVT s řetězem (∞ stupňů) -  PST

Volkswagen Group (Škoda, Seat...)

• Dvouspojková (6 rychlostí) DSG - DQ250
• Dvouspojková (7 rychlostí) DSG - DQ200
• Dvouspojková (7 rychlostí) DSG - DQ500