Servis automatických převodovek
Výměna oleje
Nejčastější příčinou poruchy automatické převodovky je opotřebovaný olej. Olej by se měl měnit každých 30-60,000 najetých kilometrů.
Jakýkoliv olej ztrácí časem a používáním své vlastnosti, stává se opotřebovaným a nevhodným pro další používání. Když
nastane opotřebení oleje, je třeba...
Ceník
Cena za výměnu oleje v automatické převodovce je závislá na značce vozu a typu převodovky. Pro náhled ceny, klikněte na značku vozidla.
Stanovení ceny opravy automatické převodovky lze u nejběžnějších úkonů sdělit po telefonu, ostatní se řídí postupem pro stanovení
ceny opravy. ...
Opravy a repase
Specializujeme se na opravy automatických převodovek hydromechanických, DSG, S-tronic, variátorových Multitronic CVT, Lineartronic CVT (Subaru), Ford Power Shift, rozvodovek BMW X-drive, diferenciálů a další práce, včetně kompletního autoservisu. Jako běžný servis provádíme výměnu převodových náplní s vyčistěním převodové skříně. Diagnostikujeme případné počáteční závady a včasně je řešíme se zákazníkem, čímž eliminuje nákladnější opravy.
Zapůjčení náhradního vozu
Po dobu opravy automatické převodovky, je možné si přímo u nás zapůjčit náhradní automobil. Využijte proto naší nabídky, kdy vám zapůjčíme náhradní vozidlo, a to bez ohledu na počet ujetých kilometrů.
Náhradní vůz Ford C-max 2.0 PowerShift
Cena pronájmu za
den s DPH 600,- Kč...
Výměna oleje v automatické převodovce
Potřebuji výměnu oleje v převodovce?
- doživotní náplň v automatické převodovce je pravda, za předpokladu, že životnost vozidla je stanovena na 150 - 200 tis. km.
- činností agregátů se oleje opotřebovávají, dochází ke snížení jejich viskozity oxidací a znečištění mikročásticemi otěrem součástí (u automatických převodovek především z obložených lamel spojek), které postupně zanášejí čistící filtr oleje a vnitřní komponenty mechatroniky,
- včasná výměna filtru a olejové náplně v převodovce, servořízení a rozvodovce, vede ke správné činnosti agregátů a jednoznačně přispívá ke značnému prodloužení životnosti, obzvláště při častém provozu na dálnici (vysoká rychlost), ofenzivní sportovní jízdě, nebo časté jízdě s přívěsem,
- při výměně klasickým způsobem, bez výplachu dojde k výměně pouze ca. 50% olejové náplně,
- doporučený interval výměny oleje je po 30.000 až 60.000 km, zejména u převodovek DSG.
Cena výměny oleje v automatické převodovce
Zjistěte cenu výměny oleje v automatické převodovce pro váš vůz kliknutím na značku vozidla v našem ceníku . Cena je závislá na typu převodovky a modelu značky.
Co všechno obsahuje a jak výměna oleje probíhá ?
Nejprve provedeme diagnostiku převodovky s výčtem chyb, příp. závad, následuje vypuštění oleje, výměna oleje s proplachem speciálním zařízením, výměna filtru (příp. olejové vany, pokud je filtr její nedílnou součástí) a dolití oleje. Při tomto procesu na výstup k chladiči oleje převodovky připojíme speciální přístroj, kterým za současného chodu motoru přetlakem naplníme a zároveň propláchneme celý systém (převodovku, měnič, mechatronik, olejové vedení, výměník). Při tomto postupu spotřebujeme minimálně o 2-3 litry více oleje, než je kompletní náplň soustavy. Dodržením tohoto procesu dokážeme vyměnit až 98% olejové náplně.
Vždy, při každé výměně oleje, provádíme důkladné vyčištění automatické převodovky ve dvou fázích, doplňujeme ji certifikovaným čerstvým olejem a nastavíme požadovanou hladinu.
Provedeme účinný proplach strojem a tím zajišťujeme úplné odstranění všech nečistot i s výměnou zůstatkové opotřebované náplně. Vanu a magnety, které zachycují kovové části, důkladně vyčistíme. V případě nutnosti, mechatroniku vyjmeme, manuálně vyčistíme a překontrolujeme. Vykazuje-li převodovka nepřesné řazení, můžeme použít přísady pro kvalitnější vyčištění a aditiva do nové náplně.
Při výměně oleje v automatické převodovce používáme pouze špičkové certifikované oleje (Ravenol, Total, MPM, Elf), pro jednotlivé převodovky. Filtry jsou dodávány přímo z Německa pro konkrétní druh automobilu. Zákazníkům zaručujeme mimo kvalitního servisu i dodání certifikátu k použitým náplním a poradenství pro další spolehlivé kilometry.
Cena výměny oleje v převodovce
Cena výměny je závislá na značce vozu a typu převodovky (rozhodující je zejména velikost olejové náplně). Kliknutím na ZNAČKU vašeho vozidla níže, zjistíte cenu za celkový úkon. Ceny jsou uvedeny s DPH a obsahují kompletní materiály a práci. VSTUP na ceník.
Cena základní diagnostiky
Cena základní diagnostiky je prováděna při zjišťování stavu převodovky a výčtu diagnostických chyb. Tuto službu provádíme koncernovým diagnostickým zařízením a je zpoplatněno částkou 1000,- Kč bez dph. V případě následné opravy, nebo provedení úkonu se tato částka odečítá (je součástí servisu).
Jak dlouho výměna oleje trvá
Standardní časová náročnost výměny oleje v automatické převodovce, se pohybuje okolo 2-3 hodin. Záleží na přístupu k napojovacím bodúm a složitosti převodovky. S úkony, které zahrnují větší časovou náročnost, jako například výměna oleje v diferenciálu, rozvodovce, Xdrive a servořízení, je třeba počítat s prodloužením celkového času, který by však neměl přesáhnout dobu 5 hodin. Na tyto úkony je potřeba objednávat maximálně na 13 hodinu v našem systému.
Jak se objednat na výměnu oleje v automatické převodovce
Na našich stránkách je k dispozici velice propracovaný kalendář, kde se můžete jednoduchým způsobem objednat na jednotlivý den a přesnou hodinu. Dny jsou označeny barvou zelenou, oranžovou a červenou, jako znáte ze semaforu. Po kliknutí na určitý volný termín, vyplníte
základní informace a po zaškrtnutí políčka "nejsem robot" objednávku odešlete. Následně obdržíte do mailu kopii objednání se všemi informacemi a dodatečně i naše potvrzení termínu.
Na naplánovaný termín se prosím dostavte včas, u nás na příjem nečekáte a místo
je rezervované přímo pro vás. V případě, že nemůžete dodržet objednaný termín, neprodleně nám toto sdělte, aby bylo možné rezervované místo uvolnit ostatním. VSTUP na objednání termínu
výměny oleje.
Mohlo by vás zajímat

Hydrodynamický měnič- historie
Hydrodynamický měnič je vynálezem německého profesora Dr.-Ing. Hermanna Föttingera. Vynález byl patentován 24. června 1905. Prvně byl "Föttingerův...
Bloková výjimka
se mj. týká i možnosti servisu a údržby nových vozidel v záruce v nezávislých autoservisech a jasně definuje, že záruční doba...

Hluky z přední části vozidla Audi S-tronic, CVT
Při manuální kontrole levé přírubové hřídele je zjištěna vůle v axiálním, nebo radiálním směru. Na povrchu víka ložiska (konzole ložiska) na straně převodovky, je vidět oděr materiálu. K tomuto je zapotřebí odšroubovat šrouby a víko ložiska posunout na přírubové hřídeli,