Proč měnit olej v DSG a PowerShift převodovkách s proplachem?

Proč měnit olej v DSG a PowerShift převodovkách s proplachem? | Vaše Firma

Proč měnit olej v DSG a PowerShift převodovkách s proplachem?

DSG (DQ200, DQ250, DQ500, DQ381, DL501) a Ford PowerShift 6DCT450 patří mezi nejmodernější dvouspojkové převodovky. Čistý olej je zásadní pro mazání, chlazení i hydraulické ovládání. V tomto článku se dozvíte:

  • Rozdíl mezi výměnou oleje s proplachem a bez proplachu
  • Vliv zbytkového oleje na ložiska, spojky, mechatroniku a ozubená kola
  • Doporučené intervaly výměny
  • Typické závady při zanedbané údržbě

1. Význam kompletní výměny oleje s proplachem

Standardní výměna odstraní jen ~60 % starého oleje, zbytek kontaminuje novou náplň. Proplach cirkuluje čistý olej celým systémem, včetně chladiče a mechatroniky, a vytlačí všechen použitý olej i nečistoty.

Zařízení pro výměnu oleje v automatické převodovce s proplachem
Tip: Vždy vybírejte servis s dynamickou výměnou (proplachem), ne jen statickým vypuštěním a dolitím.

2. Vliv degradovaného oleje na komponenty

Ložiska a ozubená soukolí

Nedostatečné mazání a kovové částice vedou k abrazivnímu opotřebení, pittingu ložisek a předčasnému selhání.

Spojky a dvouhmotový setrvačník

Mokré spojky se přehřívají, lamely degradují, u Powershiftu plastové segmenty v setrvačníku selhávají a produkují kovové piliny.

Mechatronika

Solenoidy a filtry jsou citlivé na neprůchodný olej: trhavé řazení, nouzový režim, poškození hydraulických ventilů.

Chlazení a tepelný přenos

Usazeniny a kal v oleji zanášejí chladič, zhoršují odvod tepla a urychlují degradaci oleje.

3. Doporučené intervaly výměny

  • Bez proplachu: max. 30 000 km
  • S proplachem: 50–60 000 km (lehčí provoz), 30–40 000 km (náročný provoz)

4. Typické závady při zanedbání údržby

  • DQ200: selhání mechatroniky, cukání, výměna celé jednotky.
  • DQ250/DQ500: spálené spojky, hlučná ložiska, ucpané ventily.
  • DQ381/DL501: nouzový režim, opotřebení ložisek, problémy s filtry.
  • PowerShift 6DCT450: degradace setrvačníku, kovové piliny, zadření ventilů.
Rozbity setrvační převodovky MPS6

Závěr

Pravidelná výměna oleje s proplachem je klíčem k dlouhé a bezproblémové životnosti převodovky. Investice do servisu zabrání drahým opravám a zajistí hladké řazení po mnoho kilometrů.

Chcete-li se vyhnout nečekaným poruchám, objednejte si proplach u odborného servisu již po 30 000 km nebo podle provozní náročnosti.